HOY UNA PEQUEÑA INTRODUCCION AL BMX

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 Evolución deportiva
 

• —Nace en california en 1970
• —En 1980 se genera la variante conocida como race
• —En esa década se forma la primera asociación internacional de BMX la IBMXF.
• —En el 82 se realiza en california el primer campeonato mundial, desde entonces se corre un mundial por año el cual rota por  continentes
• —En enero del 93 fue integrado en la UCI
• —La primera olimpiada en la que el BMX fue parte se realizó en China en el año 2008.

EQUIPAMIENTOS 

 

• —En un principio los riders no usaban ningún tipo de protección especifica. Simplemente cogían los elementos del motocross como pueden ser los cascos coderas y rodilleras.
• —Con la regulación de este deporte los fabricantes empezaron a realizar material especifico debido a la popularidad y la demanda (1981)
• —La equitación que ahora llevan los corredores difiere mucho de aquellos que lo empezaron así ahora mismo todo rider  va equipado con: peto integral ( el cual protege brazos, pecho y espalda), pantalón largo, camiseta larga (técnicos), calas (zapatillas para los pedales automáticos) casco integral ligero, guantes largos. ( las categorías elite se quitan todo el peso posible en competición)

 Bicicleta 
 

• —Este ha sido el elemento que mas he evolucionado.
• —Empezando por el cuadro los cuales en un principio eran pesados por el material del que estaban compuestos (hierro) en la actualidad los tenemos de carbono dando así mayor  velocidad  y manejo al rider
• —Las ruedas se componían por unos neumáticos mas gruesos, los radios eran mas gruesos en la actualidad vemos unos neumáticos mas finos (mayor velocidad) radios mas finos y un diámetro reglado de 20 o 24 pulgadas.
• —Manillar en sus principies eran mas altos y anchos imitando a las motos, en la actualidad mas ergonómicos.
• —Los pedales eran mas anchos en cambio ahora son los automáticos (a partir de cadete.

HABLAMOS DE PATINES

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PATINES  

Su evolución

 

• —Desde esta perspectiva vemos los primeros patines rudimentarios en línea 1760 (Joshep Merlin) y poco manejables y con las ruedas de metal
• —En  Berlín 1818 se realiza el primer ballet sobre ruedas ante la imposibilidad de crear una pista cubierta de hielo.
• —Un año mas tarde en Francia es patentado el primer modelo mas serio por Monsieur Petibledin  el cual era un bota de cuero atornillada a una plataforma de madera con 4 o 6 ruedas de cobre, madera o marfil todo un lujo.

• —Alemania toma la iniciativa en el mundillo patinador  desencadenando su popularidad de la mano de la cerveza cuando las camareras empiezan a servir dicha bebida montadas sobre unas botas con ruedas.
• —El patín Woorward 1859 soluciona el problema de la tracción y los giros, este patín tiene la ruedas centrales de mayor  tamaño que las de los extremos (acaba de nacer el rokering´.
• —1860 nace el patín Parlor el cual incorpora una guía metálica y los elementos que se llevan hoy en día en los patines en línea.
• —1863  James Plimpton crea la base de los patines quad resolviendo el problema de los giros

• —1900- 1910 patines en línea con 2 ruedas para facilitar su manejo, diez años mas tarde  se añade una  tercera ruda en el centro y una bota de hockey.
  

 

• —Solucionado el problema de los giros nace otro debido a la velocidad de los mismos nos encontramos el de frenar.

• —Sin embargo es en los años 60 cuando se produce el antes y el después para los patines.
• —En Alemania un patín pesado pero con un diseño avanzado entra en el mercado alemán Euba-Swingo tenia 4 ruedas en línea donde la primera y la ultima sobresalen del patín y llevaba el freno en a parte delantera. Estos tenían la misma geometría que los patines de hielo.
• —1966 de vuelta en EEUU, la empresa Chicago Roller Skate fabrica el primer patín en línea con una bota incorporada, verdadero antecesor de los nuestros, e inspirado en el diseño alemán, pero pensado para free-skating.
• —El patín en línea por fin es fiable y de fácil manejo, los años 70, gracias a ello, suponen el segundo hito de nuestra historia, producto del matrimonio entre la discoteca y el patinaje. Más de 4.000 Roller-Disco operaban en Hollywood durante estos años.

Modalidades 

• —       VELOCIDAD: Es una modalidad que consiste, básicamente, en lo que su nombre indica, carreras de velocidad. En los últimos años, la modalidad de Maratón o largas distancias (10, 15, 20, 40 km o incluso mas) está en auge debido a que son pruebas populares

 

 

 

 

• —        Tipo de patín: Este tipo de patín, está indicado básicamente para competiciones de velocidad. Su bota no es muy cómoda, y son bastante bajas, de cuero con fibra de vidrio o carbono. Son botas que pesan muy poco, para tener mayor facilidad de movimientos en la competición. Las guías “estándar” que se utilizan en estos momentos pueden ser de 4 ruedas de 100 mm, aunque ya se están viendo guías con ruedas mas grandes.
•         —Equipo de seguridad es el casco y el traje de competición es similar a los de ciclismo.

 

 

 

 

 

 

• —       Free style slalom: Esta modalidad consiste en hacer trucos y bailes entre una serie de conos. Los conos hay que ponerlos en una determinada distancia ( 1,20m , 80cm y 50cm ), en filas de 20 conos, normalmente. Tenemos que prever que la superficie donde practicar esta modalidad, sea totalmente lisa, y sin desniveles.

 

 

 

• —       Tipo de patín: Los patines especializados en esta modalidad, son unos patines que se adapten totalmente a la forma del pie, quedan como un guante, puesto que esto hace que tengas mayor maniobrabilidad sobre los patines, al igual que la guía, que su medida más recomendable es de 243cm o 231. Para facilitar el patinaje de slalom, las ruedas suelen ir en modo rockering, es decir, las dos ruedas de los extremos, más pequeñas que las dos ruedas centrales

 

• —        Free skate: La modalidad de freeskate consiste en hacer rutas urbanas, sorteando obstáculos (escalones, alcantarillas, distintos tipos de suelo / asfalto) disfrutando así del patinaje que te ofrece la calle. Lo que no quiere decir que todo esto no se pueda disfrutar con unos patines de fitness o con cualquier otro tipo de patín, pero esta modalidad requiere otras características más duras en el modelo.

 

• —        Tipo de patín: Estos patines suelen ser una mezcla entre patines de agresivo y patines de fitness, haciendo del patín, un patín cómodo y resistente a la vez. Suelen tener guías cortas para tener mayor maniobrabilidad en el patín , y las ruedas suelen ser de un tamaño intermedio (80mm. Con una dureza de 84A / 85A ) para que pueda resistir cualquier tipo de superficie que hoy día te puedes encontrar en cualquier ciudad.
•         —Esta modalidad de patinaje se puede practicar en cualquier lugar, teniendo la precaución necesaria ya que vamos a hacer rutas urbanas y contamos con diferentes obstáculos que no nos encontramos en otro tipo de modalidad.

 

 

 

 

 

• —       Fitness: El fitness es una modalidad de patinaje tranquila. Consiste básicamente en pasear tranquilamente por la calle o por carriles habilitados para ello.

 

 

 

 

 

 

•        —Tipo de patín: Los patines que se usan para esta modalidad, son patines cómodos y ligeros, para que a la hora de dar largos paseos el patín no se haga demasiado pesado. Las guías suelen ser más largas que para otras modalidades, y sus ruedas, suelen ser de 80 mm / 76 mm. Los patines de fitness suelen venir con taco de freno incorporado.

 

 

 

 

 

• —       Hockey línea: Esta modalidad es un deporte de equipo que se juega en pistas de cemento o loseta, de forma análoga a las de hockey sobre hielo, pero más pequeñas.

 

 

 

• —       Tipo de patín: Los jugadores usan patines en línea de cuatro ruedas consecutivas. Nació de la idea de seguir practicando el hockey hielo en verano, debido a la falta de hielo en esta época del año. Por lo tanto guarda muchas similitudes con el Hockey sobre hielo.

 

 

 

• —        Free style vert- agresivo: El patinaje agresivo es aquella modalidad de patinaje en la que su mayor atractivo es realizar maniobras aéreas, valiéndose de rampas, barandillas, bordillos, bancos .. y todo aquello que sea deslizable para los patinadores que se atreven con esta modalidad. Los skate parks o skate plazas suelen ser un gran foco de patinadores, ya que en estos lugares habilitados para practicar esta modalidad, tienen un sin fin de obstáculos y rampas para divertirse y practicar a sus anchas.

 

 

 

 

• —       Tipo de patín: Los patines agresivos, suelen ser ligeros, cómodos y resistentes, ya que el patinador agresivo no escatima a la hora de raspar o tropezar al hacer trucos.
•        —Guías – ruedas: Las ruedas de los patines agresivos suelen ser muy pequeñas y duras, por lo que no son unos patines recomendables para hacer rutas urbanas. En los patines agresivos, un dato importante a tener en cuenta dentro de las características del patín, es que el chasis pueda ser desmontado, puesto que en esta modalidad, se destrozan a menudo y tanto la guía como la placa de soul, acaban desgastadas antes de lo que uno se pueda llegar a pensar

 

 

 

 

Tecnología del patín agresivo

  

• —       El patinaje agresivo se diferencia de otros estilos, por el modelo de patín y sus componentes ya que este esta diseñado para resistir golpes, deslizarse por diferentes superficies etc.
• —       Este tipo de patín a evolucionado hasta llegar a su actual formato debido a las necesidades de los usuarios de este deporte así vemos:
•        —Bota: dependiendo del patín será de plástico o de fibra de carbono.
•        —Botín: este se encuentra en el interior de la bota siendo acolchado y blando proporcionando la comodidad necesaria para la practica del deporte.
• —       Hebilla micrométrica: para ajustar el patín.
• —       Chasis o guías: sobre la cual se montan las ruedas, suele ser de plástico o fibra de vidrio.
• —       Ruedas y anti rockers: las ruedas so pequeñas ya que así permiten mayor control a la hora de realizar diferentes trucos, los antirocker es uno de los elementos por los que diferenciamos estos patines, “son las ruedas centrales son más pequeñas y son poca movilidad estos elementos son los que permiten el deslizamiento en las barandillas  etc.

• —       H-block: este también es un elemento para el deslizamiento sobre superficies como barandillas etc.
• —       Ejes: sobre estos están montadas las ruedas.
• —       Soul plate: otro elemento de evolución y diferencia con respecto a los demás patines en línea, el soul plate sirve para realizar diferentes tipos de grinds (deslizamientos en bordillos barandillas etc.)  es como una plantilla de plástico mas ancha.
• —       Spoiler o cuff: parte trasera del patín , también es parte de la bota, se puede cambiar debido al estado.